在过去三2024多的时间里，坦克品牌凭借四款车系：坦克、坦克、坦克、坦克，在细分市场中连续个月保持销量第一，并且一直占据%以上的市场份额。

月日，坦克品牌执行副总经理谷玉坤在个人社交媒体表示：“发布会结束后许多老朋友给我发信息，希望我们能快速推出坦克柴油版和坦克汽油版，要不我们共创一下？如果您觉得行，那我们就马上开工。 ”此前，坦克品牌曾开启过针对坦克的共创众筹，并取得了良好的效果。

同时，在产品日益丰富的同时，坦克品牌还投资亿元开发了面向2024的技术平台——坦克平台。

另外值得一提的是，坦克品牌旗下车型也充分考虑城市用车需求，在保留越野能力的同时，内饰配置和用料则追求舒适性、便利性，并满足城市代步需求。

目前，坦克也已正式交付。 因此可以预期，只要消费者有积极的反馈，未来很可能推出坦克柴油版以及坦克的纯汽油版。

在动力系统方面，该平台支持汽油和柴油发动机、柴油发动机、汽油和柴油发动机。 其中的发动机是为中国唯一面向2024的发动机，并匹配速自动变速箱与HAT越野专用变速箱。

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目前，坦克品牌已经走出国门，在超过个国家和地区销售。 总结起来，无论是在国内还是国外市场中，消费者对硬派越野车的需求依旧旺盛。 而通过不断的创新和技术投入，相信在未来市场中会有更多优秀的产品涌现出来。

月日开幕的北京车展上，坦克携旗下全系车型亮相，并对旗下坦克平台及硬派越野领域的技术思考、未来发展方向等进行了介绍。

此外，根据需求不同，坦克旗下的车型还做了诸多细节设计，例如插电式混动车型搭载Hi-T系统，以保护电池组并避免影响越野车离地间隙；旗舰车型坦克Hi-T上配备铅酸V和P电机双备份启动策略，确保稳定可靠。